В давние (по меркам одной человеческой жизни) времена, когда от пушек надежно защищали земляные валы и толстые стены, была сооружена Киевская крепость.

Київська Фортеця, которая защищала высоты Стольного града от варваров в разных обличьях в разные времена.
Косой капонир, который сохранился до наших дней практически не поврежденный, является частью этого мегаполиса сооружений.
Этот важный элемент Киево-Печерской крепости, был построен, как утверждают историки, в 1844 году.

В целом на территории современного центра Киева было три крепости: Старокиевская, Подольская и Киево-Печерская.
Сооруженные на разных этапах, они превратили Киев в хорошо укрепленную крепость, которая заставляла задумываться о целесообразности нападения на город в разные этапы своего существования.
Так как повоевать вновь построенной части крепости не довелось – враги пугались лишь одного его вида, то оборонное значение Косой капонир потерял довольно скоро – в начале 60-годов девятнадцатого века.

Хотя он и до этого использовался как надежный и хорошо защищенный оружейный склад. А превратился в хорошо укрепленную тюрьму, которую сложно, почти невозможно было взять штурмом, и из которой невозможно было убежать.

(далее…)

Обновлено 16.06.2021

Трамвай, как транспорт, появился в Киеве еще в 19 веке. Памятник первому Киевскому трамваю можно увидеть на Подоле на Почтовой площади в Киеве.

Немного истории…

Линия скоростного трамвая, эдакого «наземного метро», появилась в правобережной части Киева в 70-е годы теперь уже прошлого века.

Если быть точнее, то открытие было в далеком 1978 году, когда по огражденному забором пути двинулись чешские вагоны Tatra T3, которые тогда смотрелись как самые передовые и современные на фоне старых советских трамваев МТВ-82.
Впрочем, последние еще ходили по Киеву до середины 80-х годов. Медленно и неторопливо.
(далее…)