Велосипеды Cannondale — тест-райд в Киеве

Опубликовано 15.08.2016

Иногда жизнь подкладывает приятные сюрпризы в самых разных местах человеческого пути.
В этот раз такой приятной неожиданностью стало возможность прокатиться на велосипеде фирмы Cannondale.
Будет откровенным враньем, если я скажу, что ранее слышал это название в интернете или от велознакомых.
Нет. Ничего не знал и не планировал узнавать.

Но, как то раз, 13 августа 2016 года, судьба занесла нас в Голосеевский парк, который находится в одном из районов Киева.

cannondale-8



Причем, поездка туда получилась спонтанной, ранее не планировавшейся. Поехали мы в парк с целью прогуляться и подышать свежим августовским воздухом.
Увидев на входе возле памятника брендированный автомобиль с харьковскими номерами, палатку и с десяток велосипедов, мы подумали, что это пункт проката двухколесных машин. Это вполне логично было бы сделать в Голосеевском парке имени Максима Рыльского (это полное название зоны отдыха, если кто не в курсе).

Но это был Тест-райд велосипедов Cannondale. То есть, кататься можно было даром, но не более 45 минут. Впрочем, по моим наблюдениям, дольше никто и не катался.

Что бы получить такую дорогую машину на руки, надо было в залог оставить документ. Официально паспорт и идентификационный код. Не у всех из нашей небольшой компании они оказались, но все решилось довольно просто – видимо мы вызывали доверие и не были похожи на злодеев-угонщиков.
Ребята, которые выдавали велосипеды, просто переписали наши контактные данные и доверили нам велосипед, предварительно подогнав по росту высоту седла и показав, куда крутить педали, что бы ехать вперед.

Прокатившись по парку от памятника Рыльскому вниз мимо Колеса обозрения и веревочного городка (как правильно?), вокруг озера и вернувшись обратно, появились первые впечатления.
Надо сказать, что на велосипедах в обычной жизни приходится ездить не так часто. Летом это раз в неделю километров пять шесть. То есть, какой то минимальный опыт для сравнения есть.

Конечно, такую технику надо сравнивать с аналогичными по стоимости и исполнению велосипедами, а не с базарными за 2000-3000 грн.
Но что тут говорить – велосипед супер! Он легкий, быстрый с отличными тормозами и четким переключением скоростей. Это надо попробовать.

Основная фишка велосипедов этой фирмы– алюминиевые рамы, которые впервые применила именно Cannondale для изготовления этих чудо двухколесных машин.

Вот несколько фото, которые сделал смартфоном, что бы имели какое-то представление об этой технике.
cannondale-5

cannondale-1

Знаменитая одноногая вилка Lefty

cannondale-9

cannondale-3

cannondale-4

cannondale-7

cannondale-6

cannondale-2

Пожизненная гарантия на раму первому владельцу велосипеда

Впрочем, какие бы ни были современные велосипеды надежные и удобные, первые двухколесные друзья не забудутся уже никогда.
Мой первый осознанный велосипед был «Орленок». Почему то его называют странным словом «Эрелюкас». Такого я точно не помню.

orlenok

Велосипед «Орленок» — привет из детства

Ну и, конечно, нельзя не вспомнить знаменитую «Украину» Харьковского велосипедного завода. На этом монстре большой практики катания у меня уже не было, но как первый велосипед на селе, он заслужил, что бы быть упомянутым.

velo-ukraina

Велосипед «Украина» в современном исполнении Харьковского велосипедного завода.

ХВЗ до сих пор клепает велосипеды, даже расширяет ассортимент, но с мировыми брендами ему, конечно не тягаться. Да вы и сами знаете…

 

 

 

А также...


Оставить комментарий

В комментариях не допускаются:
нецензурные выражения, злоупотребление КАПСЛОКОМ (весь текст большими буквами).
Будут также удалены отзывы, не имеющие отношения к статье и бессмысленные комментарии

© trushenk.com 2013-2017 | Все права защищены
Все статьи принадлежат автору trushenk.com. Копировать материалы без разрешения автора запрещено!