Uber такси в Украине

uber-taxi-1

Дополнено 26.02.2017
Промелькнула новость, что в Украину приходит, широко известное за пределами нашей страны, Uber такси.
Вникнув и разобравшись, выяснилось, что не очень то и приходит, а так – прощупывает почву для будущего бизнеса.
Но даже это для Украины хороший знак. Такой знак может стать сигналом для других компаний, которые пока только присматриваются к Украине, как к стране, в которой потенциально возможно вести бизнес.

Надо сказать, что последнее время в Украину постепенно приходит все больше новых сервисов, связанных с мобильными приложениями и безналичным расчетом.
Заказывать товары через интернет уже стало нормой, а оплата в обычном магазине (даже не супермаркете) безналичной картой уже никого не удивляет.

Мобильные приложения в смартфонах и коммуникаторах (что одно и то же), а также планшетах научились делать за нас очень многое, облегчая сложную жизнь современного гомо сапиенса смартфонного.


В этом движении к цивилизации Такси Uber должны стать очередной ступенькой на пути к счастью и процветанию.
Может насчет счастья и процветания это и перебор, но как-то легче жить должно стать. Если не жить, то ездить на такси. И не просто доехать на такси в нужную точку, получить качественный сервис на уровне западных стандартов.

uber-taxi-2

Хотя на сегодня сервису такси Убер различные пророки из своего отечества пророчат многие трудности и препятствия. Мол, и клиент у нас не тот – рассчитываться любит только наличкой, и опасно все это – через интернет заказывать неизвестно кого и чего…
Короче говоря, все новое и неизвестное вызывает опасения у определенной группы людей (таксистов, которые боятся конкурентов).

Что такое Uber.

Само слово означает «Супер». Супер такси.
А вообще — это компания из Штатов, а точнее из Сан-Франциско, которая создала мобильное приложение для вызова и оплаты такси. Через это же приложение можно отслеживать нахождение автомобиля на подъезде к клиенту, а также рассчитываться после поездки.
Расчет безналичный через привязанную к приложению банковскую карту.
Задумано изначально так, что клиент, имея заранее скачанную мобильную программу Uber, может заказать машину для поездки из пункта А в пункт Б через свой смартфон без контакта с диспетчером.

Можно выбрать класс автомобиля (эконом или VIP) и примерно оценить стоимость маршрута.
Реальную стоимость можно узнать после поездки. Она зависит от количества минут в дороге и протяженности самого маршрута.
При наличии пробок и средней скорости движения, меньшей определенной, оплата идет повременная, а при свободных улицах – оплата за километр. Справедливо, но сложно подсчитать сразу конечную стоимость поездки, и при наличии небольшого баланса на карточке пробки будут нервировать больше обычного.

uber-taxi-3

В Киеве, к примеру, диспетчер до поездки изначально называет точную стоимость услуги. Это не зависит ни от пробок, ни от продолжительности поездки, что удобно для клиента. Но в эту стоимость, конечно, закладываются риски попадания в пробку. Если поездка была без них по свободным улицам, то теоретически стоимость проезда должна быть дешевле. На этом и будет играть Uber.

Это такси изначально представляет себя, как более дешевое за счет отсутствия дополнительных расходов, которые есть у обычной службы такси.
Но, если платить все налоги и работать честно, то будет ли оно дешевле – это большой вопрос. Скорее можно предположить, что оно будет дороже.
Дороже за счет более новых машин, за счет того, что машины будут застрахованы, а водители вежливы. Ибо в Убер есть система оценки, которая позволяет оценить водителя или пассажира. Это в дальнейшем аукнется количеством заказов для водителя, либо скоростью обслуживания для пассажира.
Да, да – и пассажира тоже. Если пассажир получает негативную оценку, то за ним могут и не приехать. Но, опять же, в Украине могут действовать правила несколько отличные от общепринятых. Мимикрия под местный пейзаж.

Что бы понять, сколько будет стоить поездка, необходимо знать расценки. А служба еще не запущена, и когда будет запущена – вопрос. Тарифов нет, информации нет – остается только гадать. Но это дело неблагодарное, поэтому наберемся терпения и будем ждать.

uber-taxi-4

Когда Uber придет в Украину?

Скептики, впрочем, предрекают, что очень не скоро. Одним из аргументов называется непопулярность безналичного расчета – мол, расчет живыми купюрами более привычен.
Как по мне – аргумент достаточно слабый. Расчет по карточке очень удобен для тех, кто его уже оценил. Он ограничен не осторожностью или нежеланием клиентов, а невозможностью принимать карту к оплате во многих структурах, оказывающих услуги или продающих товары.

Второй аргумент против этого сервиса – небезопасность поездок.
Таксист в этой структуре изначально – это обычный водитель, желающий подработать в свободное время. Он должен соответствовать определенным критериям, как и его автомобиль. Но в душу к человеку не заглянешь.
Но много ли мы знаем про души обычных водителей такси? Прошел ли он собеседование перед выездом в рейс у штатного психолога? Вам тоже смешно?
Так что тут вопрос спорный.
Из-за подобного рода проблем такси запрещены в некоторых странах.
Впрочем, настоящей причиной запрета часто оказываются козни конкурентов. Более низкие цены Uber раздражают другие службы такси, параллельно работающих на одной территории.

Страны, в которых у Uber возникают проблемы, довольно цивилизованы, демократичны и должны жить по законам рынка. Если с Францией все понятно — там любят побастовать по любому поводу, то Германия, Италия, Нидерланды должны были более лояльно относиться к конкуренции. Ан, нет.

В такси Uber набирают водителей с автомобилями, соответствующих определенным критериям: авто не старше трех (пяти) лет*, определенный водительский стаж у кандидата и т.д.
Но работает такой водитель, когда ему удобно, часто параллельно с какой-то другой, часто основной работой.
Никаких медосмотров и других проверок у таких таксистов нет. Да, по сути, он и не таксист, просто «бомбила», работающий в удобное для себя время.

Но есть подозрение, что в Украине таких абсолютное большинство. Легальный сервис такси составляет какой то небольшой процент от общего количества. 10 или 20 процентов?

К чему это все я веду. А к тому, что все так называемые препятствия для этого бизнеса, которые называются противниками Uber в Украине (а это, в основном, те же таксисты) не есть существенными.

Просто рынок такси у нас очень серый, боится безналичного расчета и не хочет никак светить свои доходы.
А тут таксисту от службы ничего не приходит налом, а перечисляется на карту. Перечисляют, как правило, 80% от оплаченного клиентом за поездку.

Другой вопрос, повторюсь, а какие будут налоги с этого дела и сколько реально останется водителю после всех удержаний?
Как бы там ни было, Uber прощупывает почву на предмет бизнеса в Украине. И рано или поздно он здесь появится.

Где в Украине может появиться Uber taxi?

Наиболее вероятно появление этого сервиса в крупных городах. Кроме Киева это может быть еще Харьков, Днепропетровск, Одесса, Львов. В малых городах Убер вряд ли будет присутствовать.

С лета этого 2015 года Uber такси уже успешно работает в Минске, а ранее — также в нескольких крупных городах России.
Украина здесь «пасет задних». Вопрос, по чьей вине.

Где уже есть такси Uber.

Ареал этой службы достаточно велик. Причем он постоянно расширяется.
На сегодня сервис предоставляется в 67 странах мира. Из ближайших к нам соседей он есть в таких городах:

Екатеринбург, Казань, Краков, Минск, Москва, Новосибирск, Ростов-на-Дону, София, Таллинн, Вильнюс, Варшава
uber-taxi-5

*С февраля 2017 года сервис, принимая во внимание особенности бизнеса и жизни в Украине, сделал более либеральными требования к автомобилям.

Теперь, если ваш автомобиль не очень новый или марки, которую ранее не принимали во внимание – у вас появился шанс попробовать поработать в Uber Такси.
Дословно на сайте сервиса это звучит так:
«Ваш автомобиль должен быть не старше 2001 года, в хорошем состоянии без повреждений, без логотипов и любого цвета, кроме желтого.
Ваш водительский стаж должен быть не менее трех лет.»

 

 

 

А также...


Оставить комментарий

В комментариях не допускаются:
нецензурные выражения, злоупотребление КАПСЛОКОМ (весь текст большими буквами).
Будут также удалены отзывы, не имеющие отношения к статье и бессмысленные комментарии

© trushenk.com 2013-2017 | Все права защищены
Все статьи принадлежат автору trushenk.com. Копировать материалы без разрешения автора запрещено!